壓縮機(jī)冷卻器風(fēng)葉設(shè)計(jì)選型標(biāo)磚

常州科萊德風(fēng)扇科技有限公司秉承“以產(chǎn)品贏得口碑，以誠(chéng)信贏得客戶，以創(chuàng)新贏得發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為客戶供應(yīng)高質(zhì)量風(fēng)扇葉產(chǎn)品。 公司與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)合作，以“誠(chéng)實(shí)守信”為宗旨，我們專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了用戶的贊譽(yù)，公司秉承“信譽(yù)優(yōu)先，服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，腳踏實(shí)地，開拓進(jìn)取。

設(shè)計(jì)了導(dǎo)流性能好、穩(wěn)定性好的風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，它利用軸流或從風(fēng)扇軸的外周面向外延伸的多個(gè)風(fēng)扇葉，使每個(gè)風(fēng)扇葉內(nèi)部均勻地形成預(yù)定形狀的間隙，外部厚而硬的部分的底端通過水平環(huán)形板連接在風(fēng)葉之間，從頂部吸入的空氣可以從下面和外面吸入、分離和吹出。軸流式風(fēng)扇葉由旋轉(zhuǎn)軸和在外圍徑向延伸的預(yù)定數(shù)量的風(fēng)葉組成。每個(gè)風(fēng)葉是垂直的，靠近轉(zhuǎn)軸的每個(gè)風(fēng)葉的外周表面上有一個(gè)適當(dāng)距離的間隙。在風(fēng)葉的外側(cè)形成一厚而硬的部分，在每個(gè)風(fēng)葉的厚而硬的部分的底端面上連接一微水平的環(huán)板。

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公司風(fēng)扇葉產(chǎn)品分為小型、中型、大型三大類別，涵蓋5Z、7Z、9W、K6、P3H、P5、S14等系列型號(hào);材質(zhì)主要采用國(guó)標(biāo)鋁合金、PAG增強(qiáng)型尼龍、防靜電尼龍等;適用于各種行業(yè)、設(shè)備：空調(diào)、風(fēng)機(jī)、叉車、挖機(jī)、散熱、排氣扇、排風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管道、冷凝器、冷卻器、冷風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組、造雪機(jī)、收割機(jī)、壓路機(jī)、氣墊船、內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、霧炮機(jī)、噴霧機(jī)、噴霧炮、挖掘機(jī)、打藥機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷卻塔、空壓機(jī)、煤礦風(fēng)機(jī)等。相比傳統(tǒng)風(fēng)葉產(chǎn)品，具有耐高低溫、壽命長(zhǎng)、風(fēng)量大、噪音低、效率高、防腐蝕等特性。

槽的軸向長(zhǎng)度大于軸向凸頭的長(zhǎng)度，輪轂端部的內(nèi)腔具有內(nèi)環(huán)平臺(tái)，內(nèi)環(huán)平臺(tái)沿內(nèi)腔表面具有弧形舌片。后模轂端凸頭插入前模內(nèi)腔的轂端由內(nèi)圈平臺(tái)支撐，前模轂端由外圈平臺(tái)支撐。軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉堆疊時(shí)，兩個(gè)相鄰軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉和一個(gè)軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉位于輪轂后面。模具轂端凸臺(tái)插入前模轂端內(nèi)腔，后模轂端凸臺(tái)插入前模轂端內(nèi)腔支撐內(nèi)圈平臺(tái)。

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經(jīng)營(yíng)理念:

沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。

沒有技術(shù)的企業(yè)就沒有骨氣。

沒有優(yōu)良產(chǎn)品的企業(yè)就是沒有未來的企業(yè)。

加強(qiáng)筋增加了風(fēng)葉與風(fēng)井連接的強(qiáng)度，提高了安全性，但不合理的結(jié)構(gòu)會(huì)增加風(fēng)葉的風(fēng)阻。傾斜連續(xù)的加強(qiáng)筋可以引導(dǎo)氣流方向，盡量避開風(fēng)井，提高氣流速度，從而增加風(fēng)量。傳統(tǒng)軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，風(fēng)葉與機(jī)架之間會(huì)形成復(fù)雜的湍流，這些湍流會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲。軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉上設(shè)有凸條，導(dǎo)風(fēng)條設(shè)置在進(jìn)風(fēng)側(cè)。凸條增加了風(fēng)葉邊緣的有效曲率，增加了風(fēng)葉邊緣氣流的動(dòng)量，使氣流能夠輕松克服邊緣壓力面的背壓梯度，減小壓力面的分離面積，提高風(fēng)葉升力。

在風(fēng)壓恒定、風(fēng)機(jī)直徑不變的情況下，可以有效地增加軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，降低底部噪聲。傾斜的一側(cè)增加了氣流的引導(dǎo)效果，有助于增強(qiáng)這種效果。導(dǎo)風(fēng)桿引導(dǎo)氣流方向，使氣流獲得更大的軸向動(dòng)量，減少風(fēng)機(jī)風(fēng)葉與機(jī)架的干涉，提高風(fēng)機(jī)效率，降低噪聲。由于導(dǎo)風(fēng)桿的布置，風(fēng)葉的背面會(huì)有一個(gè)非常鋒利的側(cè)面，并且側(cè)面有一個(gè)倒角，以減少因接觸而造成的傷害事故。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種叉車風(fēng)扇葉的固定裝置。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性高，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，可防止風(fēng)扇固定架頻繁斷裂，消除了風(fēng)機(jī)固定架對(duì)司機(jī)頻繁斷裂造成的故障和機(jī)械損失。通過技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)這種固定裝置，包括車體圓孔平面、風(fēng)扇固定架、風(fēng)扇滑輪軸承，其特征在于，所述風(fēng)扇固定架為安裝風(fēng)扇滑輪的中間開口，所述軸承圓孔的圓表面邊緣設(shè)有至少三個(gè)徑向固定爪，每個(gè)爪的端部設(shè)有螺栓孔，螺栓孔通過螺栓與車體圓孔平面連接。

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軸流風(fēng)扇葉的橫截面通常是機(jī)翼橫截面，葉片可固定在適當(dāng)位置或繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流之間的角度或葉片間距可能不可調(diào)節(jié)或不可調(diào)節(jié)。改變角度或間距是軸流風(fēng)扇的主要優(yōu)點(diǎn)之一。較小的葉片螺距角可以產(chǎn)生較小的流量，而加大葉片螺距可以產(chǎn)生較大的流量。啟動(dòng)軸流風(fēng)扇時(shí)，額定電流為電動(dòng)機(jī)電流的5到6倍，不僅會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命，而且還會(huì)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中消耗更多的能量。